Mobilité
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Contexte
La mobilité est l’une des fonctions de base qui permettent que le système urbain fonctionne. Il est également probable que ce soit l’un des secteurs qui changera le plus à l’avenir en raison de l’innovation technologique et du changement des comportements. Des changements positifs dans le domaine de la mobilité urbaine pourraient améliorer la santé des villes, l’utilisation des sols, l’efficacité énergétique et l’utilisation des énergies renouvelables, ainsi que l’accès aux opportunités socio-économiques; une transition vers un modèle de mobilité urbaine plus inclusif et durable pourrait et devrait être accélérée à la suite du COVID-19.
Depuis la pandémie, les villes sont confrontées au défi de fournir des transports publics sûrs et fiables tout en garantissant la santé des prestataires et des usagers et usagères de services publics. Parallèlement, les modes de transport alternatifs – tels que les vélos ou les scooters électriques – ont gagné en importance dans le débat public, car ils sont désormais non seulement respectueux de l’environnement, mais aussi un moyen sûr de se déplacer dans la ville.
52%
tandis que la voiture en représente environ 52 %
20%
et les transports publics environ 20 %.
Défis
En développant des solutions de transport durables, les villes doivent répondre au défi de trouver les moyens d’améliorer la mobilité urbaine tout en réduisant les embouteillages, les accidents et la pollution. Garantir l’utilité et la continuité des services est essentiel pour les citoyens et citoyennes dont les possibilités de mobilité sont limitées, ainsi que pour ceux et celles qui sont en situation de “pauvreté en matière de transport”, en particulier en cas de situation d’urgence, comme dans le cas du COVID-19.
Pendant la pandémie, la crainte d’être exposé au virus peut potentiellement réduire la confiance des résidents et résidentes vis-à-vis des transports publics. En réponse à cela, les autorités locales devraient expliciter les mesures prises pour protéger les professionnel·le·s, ainsi que les usagers et usagères, et informer les citoyens et citoyennes des comportements qu’il est recommandé d’adopter au niveau individuel lors de l’utilisation de ces services.
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Besoins
Les villes doivent considérer le transport urbain comme un outil de démocratisation permettant de réaliser le droit à la ville. La pandémie actuelle donne l’occasion de repenser les modèles de transport urbain et d’évoluer vers des systèmes de transport inclusifs, abordables, accessibles, intégrés et durables, tout en libérant le potentiel des technologies émergentes pour réduire les encombrements, la pollution atmosphérique et l’incidence des accidents de la route. Ces systèmes devraient favoriser la redistribution des opportunités entre les habitantes, en accordant une attention particulière aux groupes vulnérables tels que les femmes, les enfants, les personnes en situation de handicap et les migrantes, notamment pendant la pandémie du COVID-19.
Les gouvernements locaux devraient également prendre en compte les besoins des personnes travaillant dans les secteurs informels, qui sont fortement touchées par la crise et dont les opportunités économiques dépendent largement des transports publics.
Réponses
Strasbourg a adapté son offre de transports publics aux besoins du secteur de la santé
Banjul fait des efforts pour offrir des informations claires aux travailleurs et travailleuses ainsi qu’aux usagers et usagères contraint·e·s de prendre les transports publics pendant la pandémie
La Ville de Mexico assure un service de transport public à haute fréquence pour répondre au besoin de distanciation physique
Réponses
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Banjul fait des efforts pour offrir des informations claires aux travailleurs et travailleuses ainsi qu’aux usagers et usagères contraint·e·s de prendre les transports publics pendant la pandémie
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Points clés à retenir
- Le maintien de services de transport public adéquats est absolument essentiel pour une gestion urbaine sûre et efficace en cas d’urgence ainsi que pour l’accès de toutes et tous aux opportunités.
- L’urgence actuelle peut être considérée comme une opportunité d’accélérer la transition vers des solutions alternatives de mobilité urbaine plus durables.
- Les partenariats public-privé constituent une bonne stratégie pour offrir des alternatives de mobilité urbaine pendant la pandémie.
- Des mesures strictes doivent être mises en place au niveau local pour garantir la sécurité des travailleurs et travailleuses, ainsi que des usagers et usagères des transports publics. Ce n’est qu’à cette condition qu’il sera possible de garantir des moyens de transport fiables pendant et après la crise.
- Des mesures spécifiques devraient être mises en œuvre pour garantir un accès sûr et fiable aux transports urbains pour les communautés vulnérables, notamment celles qui travaillent dans les secteurs informels, les femmes et les personnes en situation de handicap.
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Au-delà de
la pandémie
Victor Pineda, président de World Enabled, nous invite à réfléchir sur la question suivante : “à qui s’adresse notre ville ?”, et en conséquence, à planifier des politiques de mobilité d’urgence et de relance. Si nous voulons rendre le transport urbain inclusif, nous devons créer des solutions qui tiennent compte des personnes en situation de handicap – qui représentent entre 15 et 20 % des citadins et citadines. En ce sens, il a souligné que la crise actuelle offre une opportunité de reconstruire des systèmes de mobilité plus résilients et améliorés en rendant les transports publics plus inclusifs et plus accessibles à toutes et tous.
Reconstruire
en mieux
Le Décalogue de CGLU
“Partout dans le monde, les transports publics garantissent que les travailleurs essentiels puissent se rendre à leur lieu de travail et sont essentiels pour garantir les besoins de base de la population. Il est donc crucial de s’assurer que ces services reçoivent les ressources nécessaires à l’avenir.”
Ressources
Pour plus d’informations sur le thème de la mobilité et son impact sur les villes et les régions, veuillez vous référer aux ressources connexes incluses ci-dessous.
